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          1. 技術研發

            關于新筑

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            企業技術中心與創新平臺
              公司一直秉承“技術領先”的企業方針,注重研發投入,始終堅持通過“技術創新”達到行業世界領先水平。

              公司為國家高新技術企業、四川省重大裝備企業,被成都市列入首批重點培育的58家大企業大集團之一。公司建有省級企業技術中心,擁有健全的組織體系、管理制度,建立起“產、學、研、用”一體的協同創新合作機制,為企業技術創新、產品技術開發、技術引進吸收、技術改造建立了研發平臺。參與了29項國家或行業標準的制定,擁有專利技術500余項,其中發明專項96項,被評為“全國知識產權優勢企業”。建立了院士(專家)創新工作站,博士后實踐基地,擁有國家認可的檢測試驗中心以及軌道交通動調試驗線等。


              


            設計研究院

              公司在總部、北京、成都等設立了設計研究分院,從事產品研究開發和行業前瞻性技術研究,擁有一支有20余位國內權威教授及專家、400余名研發人員組成的技術研發團隊。與西南交通大學、鐵道科學研究院等學校、科研機構建立了長期穩定的合作關系;與中鐵、中交等所屬各工程局建立了良好的戰略業務合作關系;與歐洲先進軌道交通裝備企業開展了廣泛的技術交流與合作。在橋梁功能構件、環保、城市軌道交通和新能源汽車等領域進行深度合作,從而形成公司的核心競爭力和專業技術。

            橋梁功能構件

              在橋梁支座領域,公司與鐵二院共同開發的城市軌道交通橋梁盆式橡膠支座已用于深圳地鐵三號線的建設;公司與鐵科院、鐵三院共同開發的客運專線連續梁球型支座(KTQZ)已投入京石客運專線等工程應用;在橋梁伸縮裝置領域,公司是國內較早研制開發模數式型鋼橋梁伸縮裝置并投入生產的企業之一,擁有“客運專線橋梁伸縮裝置的基本結構膠條嵌入方式”專利,該基本結構被鐵道部“客運專線橋梁伸縮裝置標準梁圖”所采用。


            軌道交通體系

              公司與中車長客公司、德國西門子公司、西南交通大學等開展深度合作,直接引進了中車集團“長客股份”70%現代有軌電車的整車技術。聯合北京城建院、西南交通大學、成都公交集團等頂尖科研單位共同研發完成嵌入式連續支撐無扣件軌道系統和“四電”系統集成技術。擁有自主知識產權,已申請6項國家專利,在國內具有首創性和技術先進性。形成了以掌握車輛關鍵技術為基礎,采用“投建運一體化”的模式建立全產業鏈和全壽命周期的服務能力。


              


            新能源汽車
              公司技術領先的超級電容自主研發生產能力,已經掌握的超級電容儲能技術(國家863計劃“功率型超級電容器產業化技術攻關”項目)。同時,已獲得自制底盤新能源大中型客車和專用貨車生產準入,混合動力客車生產準入,整車重要零部件防護等級達到行業領先的IP67標準。


            新疆11选5
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